Dieser „neue“ Helm im Retro--Stil sieht unglaublich cool aus und passt perfekt zu Ihrem Vintage-Fahrrad. Es ist leicht und kostengünstig. Aber bevor Sie sich für Form statt Funktion entscheiden, ist es wichtig zu verstehen, wer Sie sindnichtErhalten-nämlich jeden verifizierten und getesteten Schutz für Ihr wertvollstes Gut: Ihr Gehirn.
Das Verwendungsszenario für einen nicht{0}zertifizierten Helm ist, offen gesagt, die ästhetische Einhaltung der minimalen gesetzlichen Mindestanforderungen in einigen Regionen oder reine Mode. Es ist nicht für das Crash-Impact-Management konzipiert. Im Falle eines Unfalls ist seine Leistung völlig unbekannt und ungeprüft, was ein extremes Risiko für den Fahrer darstellt.
Die Gefahr liegt in den Materialien und der Konstruktion. Diese Helme bestehen oft aus einer dünnen ABS-Kunststoffschale und einer minimalen Schicht billiger Schaumstoffpolsterung mit geringer -Dichte (häufig Polystyrol, manchmal aber auch Polyurethan), die für die Energieabsorption völlig unzureichend ist. Es gibt keine strenge interne Struktur, die darauf ausgelegt ist, kontrolliert zu zerkleinern. Die Kinnriemen können dünn sein und sich bei einem Aufprall leicht lösen. Entscheidend ist, dass sie den wichtigsten Aspekt der Helmherstellung umgehen: unabhängige Zertifizierungsprüfungen.
Zertifizierungen wie DOT (USA), ECE (Europa) und SNELL (globaler, strengerer Standard) sind nicht nur Aufkleber. Sie stellen ein Versprechen dar, dass der Helm einer Reihe standardisierter Tests unterzogen wurde:
Stoßdämpfung:Getestet an mehreren Stellen des Helms, um sicherzustellen, dass die auf das Gehirn einwirkende G--Kraft unter einen bestimmten Schwellenwert reduziert wird.
Durchdringungswiderstand:Ein scharfer Schlagbolzen wird abgelegt, um sicherzustellen, dass er nicht in die Schale eindringen und Ihren Kopf erreichen kann.
Test des Rückhaltesystems:Der Kinnriemen ist einer starken Belastung ausgesetzt, um sicherzustellen, dass er nicht reißt oder sich löst und der Helm nicht wegfliegt.
Ein nicht-zertifizierter Helm erfährt nichts davon. Bei einem Unfall besteht die Gefahr, dass die Schale reißt oder zerbricht, der Schaum sofort durchschlägt und katastrophale Kräfte auf Ihren Schädel überträgt, und der Riemen kann reißen, wodurch der Helm vollständig herausgeschleudert wird.
Die Wirksamkeit eines zertifizierten Helms ist nachgewiesener, messbarer Schutz. Der Preis eines nicht-zertifizierten Helms ist ein reines Glücksspiel, bei dem die Chancen sehr schlecht stehen. Die Wahl eines Helms ist die wichtigste Sicherheitsentscheidung, die ein Fahrer trifft. Auch wenn Stil eine wichtige Überlegung ist, sollte er niemals auf Kosten der geprüften Sicherheit gehen. Achten Sie auf mindestens eine DOT-Zertifizierung (das Minimum), vorzugsweise jedoch auf eine ECE 22.06- oder SNELL-Einstufung. Ihr Gehirn kann den Unterschied zwischen einem stilvollen und einem uncoolen Crash nicht erkennen; es versteht nur Überleben. Investieren Sie in einen Helm, der ihm die Chance zum Kämpfen gibt.
